Startschuss für die Elektrifizierung: Mattersburger Bahn ab 9. Februar gesperrt (SEV)

Liebe Pendlerinnen und Pendler,

es wird ernst auf der Mattersburger Bahn: Die ÖBB starten Anfang Februar mit den Hauptarbeiten für die umfassende Modernisierung und Elektrifizierung unserer Strecke. Das Ziel ist eine zukunftsfitte, schnellere und komfortablere Bahnverbindung bis 2027.

Doch bevor wir von den Verbesserungen profitieren, steht uns eine lange Geduldsprobe bevor. Die Strecke muss für die Arbeiten bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 komplett gesperrt werden.

Dauer der Sperre:
Vom 9. Februar 2026 bis 12. Dezember 2026.

So läuft der Schienenersatzverkehr (SEV)

Während der Bauarbeiten können zwischen Wiener Neustadt und Deutschkreutz keine Züge der Linien REX93 und R93 fahren.

Ersatzbeförderung im Detail:

  • Wiener Neustadt ↔ Loipersbach-Schattendorf: Hier verkehren Ersatzbusse.
  • Für Reisende von/nach Sopron und Deutschkreutz: Der SEV fährt den Bahnhof Baumgarten an. Dort besteht die Umsteigemöglichkeit vom/zum REX6 der Raaberbahn.
SEV Elektrifizierung Mattersburgerbahn
SEV Elektrifizierung Mattersburgerbahn

Wichtige Hinweise:

  • Bitte planen Sie Zeitreserven ein, da die Busse länger brauchen als der Zug.
  • Fahrräder können in den Bussen nicht mitgenommen werden.
  • Tickets müssen vor Fahrtantritt gekauft werden (Online, App, Automat).

Was wird gemacht? (Das Projekt im Überblick)

Die ÖBB investieren knapp 143 Millionen Euro, um die Strecke fit für die Zukunft zu machen. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören:

  • Elektrifizierung: Errichtung von Oberleitungen zwischen Wr. Neustadt und Loipersbach-Schattendorf.
  • Bahnhofs-Modernisierung: Neue Bahnsteige und Barrierefreiheit für Katzelsdorf, Neudörfl, Bad Sauerbrunn, Mattersburg Nord, Marz-Rohrbach und Loipersbach-Schattendorf.
  • Zweigleisiger Ausbau: In Teilbereichen (z.B. Wr. Neustadt–Katzelsdorf) wird die Strecke zweigleisig.
  • Sicherheit: Auflassung von Eisenbahnkreuzungen und Ersatz durch Unterführungen (z.B. in Katzelsdorf und Neudörfl).

Das haben wir ab 2027 davon:

  • Umweltfreundlicher Betrieb mit grünem Bahnstrom.
  • Einsatz moderner, barrierefreier Züge (Cityjets).
  • Potenzial für direkte Verbindungen bis nach Wien (ohne Umsteigen!).
  • Weniger Lärmemissionen für Anrainer.

Wir empfehlen dringend, sich vor Fahrtantritt über die SCOTTY App oder die ÖBB-Website über die genauen Abfahrtszeiten der Ersatzbusse zu informieren.

Ihr Team des Pendlerforums Burgenland

Quelle: ÖBB Presseinformation